Die Züge verlaufen durch den Carbonrahmen. Der FSA-Gossamer-Compact-Lenker des Orbea-Bikes ist sehr ergonomisch geformt.
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Mit den Fulcrum-Racing-Laufrädern und den Kenda-Reifen fährt sich das Terra recht sportlich.
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Der etwas geschwungene Hinterbau sorgt dafür, dass Schläge ein wenig abgedämpft werden.
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Ebenfalls für besseren Komfort sorgen die Sattelstütze aus dem Hause Orbea sowie der Prologo-Sattel.
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Das Terra ist mit einem 1-fach-Antrieb (Sram Rival) ausgestattet, nicht ideal für bergige und längere Touren.
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Die Sram-Rival-Scheibenbremsen packen fest zu.
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Von der Bremse zum Bremskörper verlaufen die entsprechenden Kabel im Inneren der Gabel.
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Bei dem Orbea Terra M31-D 19 spricht der baskische Fahrradhersteller von einer "Allroad-Geometrie". Das Terra lässt sich somit irgendwo zwischen Gravel- und Crossbike einordnen. Gerade den sportlicheren Fahrern dürfte das Rad absolut begeistern.
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Bei dem Orbea Terra M31-D 19 spricht der baskische Fahrradhersteller von einer "Allroad-Geometrie". Das Terra lässt sich somit irgendwo zwischen Gravel- und Crossbike einordnen. Gerade den sportlicheren Fahrern dürfte das Rad absolut begeistern.
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Die Spielwiese des Terra sind flache bis wellige On- und leichte Offroadstrecken. Es wird sportive Fahrer am stärksten ansprechen. Viele Testfahrer hätten das Bike gern behalten – ein Kompliment, das nicht jedes Testrad bekommt.