Mit dem Rose-Bike bekommt man einen hochwertigen Brooks-B17-Sattel aus Echtleder.
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Der Gates-CDX-Carbonriemen verspricht Langlebigkeit und keine Kettenschmiere.
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Packtaschen lassen sich dank der Schutzblech- und Gepäckträger-Kombination von Wingee problemlos befestigen.
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Das Rücklicht ist ebenfalls direkt am Schutzblech befestigt.
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Die 47-Millimeter-Faltreifen von WTB können tubeless gefahren werden.
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Rahmen, Gabel, Sattelstütze, etc.: Beim Rose ist alles aus Carbon – sehr edel!
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Die Shimano Metrea BL-U5000 bremst mit 140 Millimeter Bremsscheiben zuverlässig und lässt sich immer gut dosieren.
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Als Scheinwerfer kommen vorne und hinten Supernova-E3-Modelle zum Einsatz. Das 205-Lumen-Frontlicht wird von einem Dynamo mit Energie versorgt.
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Die abnehmbaren Ledergriffe sollen sich durch Atmungsaktivität und hohe Strapazierfähigkeiten auszeichnen.
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Hydraulischen Scheibenbremsen funktionieren auch bei schlechtem Wetter hervorragend.
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Kleines, aber wichtiges Detail: Bei einem Stadtrad verzichtet man natürlich ungerne auf einen Fahrradständer.
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Anders als Kettenschaltungen ist ein Riemenantrieb komplett wartungsfrei.
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Beim CPTL finden Reifen mit einer Breite von maximal 50 Millimetern Platz.
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Die 27,5 Zoll großen Rose-Laufräder sind sportlich, aber vielseitig und rollen besonders im Stadtgewusel hervorragend.
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Mit der Shimano-Alfine-Schaltung bekommt man elf Gänge an die Hand.
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Das CPTL ist Urbanbike und Designobjekt zugleich.
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Die 47-Millimeter-Reifen rollen angenehm – auch über Kopfsteinpflaster.
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Dieses Citybike sieht sehr cool aus, kommt zügig vom Fleck und hat auch sonst alles, was man für den Großstadtalltag benötigt.