Äußerst robust: Der Gepäckträger kann mit bis zu 25 Kilogramm beladen werden. Die MIK-System-Kompatibilität ermöglicht besonders sicheres Anbringen von Taschen.
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Die Shimano-Bremsen packen dank der 180 (vorn) und 160 Millimeter (hinten) breiten Bremsscheiben kräftig zu.
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Ein Rahmenschloss ist bei E-Tiefeinsteigern beliebter Standard.
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Die gedämpfte Ergotec-Sattelstütze macht das Victoria eTouring 6.4 deutlich komfortabler.
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Einzigartig im Test: der breite Lenker. Mit 72 Millimeter Breite haben sich die Entwickler für eine eher Trekkingrad-übliche Variante entschieden.
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Die Kabel verlaufen innerhalb des Aluminium-Rahmens.
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63 Millimeter Federweg spendet die Suntour-Federgabel.
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Die vielseitigen Schwalbe-Marathon-GT-Tour-Reifen bieten hohen Pannenschutz.
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Der 500-Wattstunden-Akku von Shimano ist nicht komplett in den Rahmen integriert.
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Fahrtechnisch geht das Victoria eTouring 6.4 schon fast als Trekkingrad durch. So kommt das Citypedelec beispielsweise auch gut mit Schotterwegen klar. Zwar sticht der Tiefeinsteiger in keiner Kategorie komplett heraus, erwähnenswerte Schwächen sind jedoch auch nicht auszumachen.